汽车筒式减震器疲劳试验机 汽车筒式减震器疲劳试验机主要用于对各种螺旋弹簧及各种汽车、摩托车、等机动车所使用的筒式减振器进行疲劳寿命试验。也可制作特种夹具，以适应特殊试样的疲劳试验。主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构、夹具四部分组成。机架由上下两部分组成,分别用于减震器的上下两端加载,机架由钢板及型钢组成,牢固可靠,主要用于固定加载机构及传动机构的。 标准要求 QCT62-2007 摩托车和轻便摩托车减震器 QCT491-2018 汽车减震器性能及试验方法 
汽车筒式减震器疲劳试验机技术参数 试验力： 20kN 试验工位数： 4个 试验频率： 0.1~8Hz 频率显示精度： 0.1 Hz 试验行程： 0-100mm 振幅调整分辨率： 0.1 mm 预压行程分辨率： 0.1 mm 计数器容量： 10亿次 计数停机准确度： ±1 试件长度： 900mm 试验空间： 1000mm 电源电压（三线四相制）： 380VAC 50Hz 主电机功率： 22kW 汽车筒式减震器疲劳试验机设备保养 一、试验机所配的夹具应涂上防锈油保管; 二、由于钳口经常使用，容易磨损，氧化皮太多时，容易导致小活塞损伤漏油，所以钳口处应经常打扫，保持清洁（好每次做完试验后进行清扫）; 三、定期检查钳口部位的螺钉，如发现松动，及时拧紧; 四、镶钢板与衬板接触的滑动面、衬板上的燕尾槽面应保持清洁，定期涂一层薄的MoS2 （二硫化钼）润滑脂; 五、定期检查链轮的传动情况，如发现有松动，请将张紧轮重新张紧。 标签：汽车筒式减震器疲劳试验机
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