轿车车轮扭转疲劳试验机 轿车车轮扭转疲劳试验机依据标准： 1、本试验机参照GB标准，以及ISO、美国SAE、日本JIS、VIA和TUV等标准设计制造。 2、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法 3、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法 4、GB／T 18861−汽车轮胎滚动阻力试验方法 5、ISO 18164−汽车轮胎滚动阻力试验方法 6、SAE J1270−轿车、轻型载重车、公路载重车及大客车轮胎滚动阻力的测量 7、ISO-FDIS 28580测量轿车、载重汽车和客车轮胎滚动阻力方法 8、GMW14909-2007 车轮径向疲劳试验 
轿车车轮扭转疲劳试验机产品简介： 1、轿车车轮扭转疲劳试验机主要用以检测车轮的径向载荷疲劳试验。本公司致力于车轮检测设备的研发和生产，汽车车轮径向载荷疲劳试验机是汽车车轮检测的常规设备。主要模拟汽车在负重的状态下，检测轮毂长时间运行的抗疲劳性。 2、车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验辅具等组成。主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验，加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制，负荷传感器完成对施加载荷的测量，从而实现疲劳试验机的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能。 3、轿车车轮径向载荷疲劳试验机设计安全装置，发生爆胎、车轮损坏等意外情况时能报警并自动停机。配置强电控制箱，完成电机的驱动控制。微机控制单元，配置计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体板卡，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换，计算机软件为平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能。 轿车车轮扭转疲劳试验机 产品性能： 1、该试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。 2、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计； 3、大转鼓采用设计，设计直径1700mm，尽量逼真模拟路面状态（地球直径大），励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验； 4、加载支架采用低阻尼直线元件传动； 5、日本松下伺服电机驱动闭环控制； 6、美国世铨天津公司负荷传感器完成对施加载荷的测量； 7、疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能； 8、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机 标签：轿车车轮扭转疲劳试验机
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